阿爾斯通金沙水電站
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阿爾斯通ALSTOM怎么樣
1928年,阿爾斯通有限公司(ALSTHOMLTD.)在法國成立。公司致力于各種工業(yè)、電氣設(shè)備的生產(chǎn)以及電力的供應(yīng)輸配。阿爾斯通公司(原名通用電氣阿爾斯通)是為全球基礎(chǔ)設(shè)施和工業(yè)市場提供部件、系統(tǒng)和服務(wù)的主要供應(yīng)商之一。公司通過能源、輸配電、運輸、工業(yè)設(shè)備、船舶設(shè)備和工程承包6大業(yè)務(wù)進(jìn)行運作。阿爾斯通是全球發(fā)電和軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè),其創(chuàng)新環(huán)保的領(lǐng)先技術(shù)已成為行業(yè)的參照基準(zhǔn)。 阿爾斯通建造了世界上運行最快的列車和動力最高的全自動地鐵列車。阿爾斯通還為水電、燃?xì)狻⑷济汉秃穗姷壤酶黝惸茉吹陌l(fā)電廠提供總包整合電廠解決方案和相關(guān)服務(wù)。阿爾斯通集團在全球70多個*和地區(qū)擁有近六萬伍千名員工。 2006/07財年的銷售業(yè)績達(dá)190億歐元。全球超過四分之一的電力是由采用阿爾斯通技術(shù)的設(shè)備所提供。阿爾斯通是集成電廠和能源生產(chǎn)服務(wù)以及空氣質(zhì)量控制等領(lǐng)域的全球領(lǐng)先公司。阿爾斯通擁有全面的技術(shù),能夠適用于各種主要能源形式(煤炭、天然氣、核電、燃油、水電和風(fēng)電),并且環(huán)保技術(shù)全球領(lǐng)先(減少二氧化碳排放、減少氮氧化物排放等等)。阿爾斯通將在法國采用下一代歐洲水壓堆(EPR)為未來的核電站提供常規(guī)島技術(shù)。集團正在積極推動二氧化碳捕捉技術(shù),并期望在2011年形成商業(yè)規(guī)模。阿爾斯通參與中國建設(shè)五十多年,目前在華員工近9000人,阿爾斯通在華秉承致力于成為真正的中國公司的經(jīng)營理念。隨著逐步落實在電力和軌道交通領(lǐng)域的各項合作,我們與中方合作伙伴的關(guān)系也日漸深入,同時也增強了阿爾斯通在全球市場的競爭實力。近幾年通過參與中國在電力和軌道交通領(lǐng)域的重大項目,阿爾斯通的業(yè)務(wù)也得到了迅速的發(fā)展。我們參與的重大項目包括世界矚目的三峽工程;大亞灣和嶺澳核電站;北京、上海和南京地鐵車輛或信號系統(tǒng);以及貨運電力機車和為石太客運專線。
阿爾斯通ALSTOM售后電話是多少?
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阿爾斯通ALSTOM客服電話是多少?
1928年,阿爾斯通有限公司(ALSTHOMLTD.)在法國成立。公司致力于各種工業(yè)、電氣設(shè)備的生產(chǎn)以及電力的供應(yīng)輸配。阿爾斯通公司(原名通用電氣阿爾斯通)是為全球基礎(chǔ)設(shè)施和工業(yè)市場提供部件、系統(tǒng)和服務(wù)的主要供應(yīng)商之一。公司通過能源、輸配電、運輸、工業(yè)設(shè)備、船舶設(shè)備和工程承包6大業(yè)務(wù)進(jìn)行運作。阿爾斯通是全球發(fā)電和軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè),其創(chuàng)新環(huán)保的領(lǐng)先技術(shù)已成為行業(yè)的參照基準(zhǔn)。 阿爾斯通建造了世界上運行最快的列車和動力最高的全自動地鐵列車。阿爾斯通還為水電、燃?xì)?、燃煤和核電等利用各類能源的發(fā)電廠提供總包整合電廠解決方案和相關(guān)服務(wù)。阿爾斯通集團在全球70多個*和地區(qū)擁有近六萬伍千名員工。 2006/07財年的銷售業(yè)績達(dá)190億歐元。全球超過四分之一的電力是由采用阿爾斯通技術(shù)的設(shè)備所提供。阿爾斯通是集成電廠和能源生產(chǎn)服務(wù)以及空氣質(zhì)量控制等領(lǐng)域的全球領(lǐng)先公司。阿爾斯通擁有全面的技術(shù),能夠適用于各種主要能源形式(煤炭、天然氣、核電、燃油、水電和風(fēng)電),并且環(huán)保技術(shù)全球領(lǐng)先(減少二氧化碳排放、減少氮氧化物排放等等)。阿爾斯通將在法國采用下一代歐洲水壓堆(EPR)為未來的核電站提供常規(guī)島技術(shù)。集團正在積極推動二氧化碳捕捉技術(shù),并期望在2011年形成商業(yè)規(guī)模。阿爾斯通參與中國建設(shè)五十多年,目前在華員工近9000人,阿爾斯通在華秉承致力于成為真正的中國公司的經(jīng)營理念。隨著逐步落實在電力和軌道交通領(lǐng)域的各項合作,我們與中方合作伙伴的關(guān)系也日漸深入,同時也增強了阿爾斯通在全球市場的競爭實力。近幾年通過參與中國在電力和軌道交通領(lǐng)域的重大項目,阿爾斯通的業(yè)務(wù)也得到了迅速的發(fā)展。我們參與的重大項目包括世界矚目的三峽工程;大亞灣和嶺澳核電站;北京、上海和南京地鐵車輛或信號系統(tǒng);以及貨運電力機車和為石太客運專線。,阿爾斯通ALSTOM的客服電話建議其他方法查詢一下。
如角水電站
沒聽說過,什么地方的,我只知道有個如美水電站,如美水電站位于瀾滄江干流水電基地上游河段西藏自治區(qū)芒康縣境內(nèi),是瀾滄江西藏段規(guī)劃六個梯級開發(fā)的第5級,電站壩高300余米,裝機容量2100~2400MW,多年平均發(fā)電量100余億kWh。
金沙藍(lán)光coco
COCO時代領(lǐng)踞成都二環(huán),更有地鐵6號線、3號線錦上添花、府青路,東中心,COCO時代無論從區(qū)域,地面交通二環(huán)路、配套還是產(chǎn)品都進(jìn)行了全新升級、建設(shè)路四通八達(dá)是藍(lán)光繼COCO金沙之后的又一力作,作為城市公寓系超越之作
藍(lán)光金沙coco
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藍(lán)光coco 金沙
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水電站閘門種類有哪些
蝴蝶閥 球形閥 閘閥 轉(zhuǎn)筒閥 針形閥 錐形閥 減壓閥 其他閥
水電站大壩漏水怎么處理
二、大壩滲漏處理方案的探討與確定 ?? ?? ?? ?? ??1、滲漏檢查與原因分析2001年3月,根據(jù)會議討論意見,設(shè)計布置了四個Φ75mm斜穿縫面的檢查孔,其中檢1#、檢3#在壩頂▽83m,檢2#、檢4#在墩尾?62m平臺。五月又做了大量的補充檢查及嵌縫工作,并在頂壩▽83m增布檢5#~檢8#4個檢查孔。嵌縫檢查。 ?? ?? ?? ?? ??通過大量的檢查工作,初步分析判斷: ?? ?? ?? ?? ??①閘室砼無明顯砼裂縫; ?? ?? ?? ?? ??②壩體廊道內(nèi)檢查,固結(jié)、帷幕防滲效果較好,排水孔出水量較小,小于設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),壩體砼與基巖膠接是好的。通過基巖層面和裂隙向橫縫滲漏的可能性不大。 ?? ?? ?? ?? ??③根據(jù)檢測*分析,橫縫漏水的原因,極有可能是壩體橫縫兩道止水片局部破損,導(dǎo)致止水失效或兩道止水片附近砼澆筑不密實而發(fā)生繞滲。 ?? ?? ?? ?? ??2、處理方案的提出與選擇通過兩個多月的檢查摸索和原因分析,提出了以下五種處理方案: ?? ?? ?? ?? ??①斜穿縫面鉆孔化灌方案:該方案是對有外漏的部位進(jìn)行鑿槽貼橡皮,用環(huán)氧嵌縫阻漿;利用已有的斜穿縫面的檢查孔作為灌漿孔,并在壩頂▽83M和墩尾▽62M平臺增布斜穿縫面且高程不同的灌漿孔灌DH-814聚氨酯快速堵漏膠。該方案的優(yōu)點是采用化學(xué)灌漿工藝,*作簡便;缺點是全縫面灌注,壩體橫縫可能失去伸縮作用;堵漏效果不一定可靠;還可能由于灌漿壓力,導(dǎo)致閘墩結(jié)構(gòu)的破壞。 ?? ?? ?? ?? ??②騎縫化學(xué)阻滲塞方案:首先在壩頂止水片下游近處鉆垂直騎縫孔,利用已有的嵌縫措施阻水,降低縫面滲流速度,用速凝化灌材料注入騎縫鉆孔中,形成阻滲塞止水。該方案優(yōu)點是只灌鉆孔,施工工藝簡單;減少通過縫面流失的漿量,處理造價低;缺點是鉆孔精度要求較高,一旦發(fā)生偏離,則難以保證阻水效果。 ?? ?? ?? ??③上游橫縫水下灌漿:利用水下施工技術(shù),在上游面橫縫鑿槽嵌縫,粘貼一層防滲材料,并埋設(shè)灌漿管,對止水片到上游面的橫縫區(qū)域灌化學(xué)材料,形成一道新的止水帶,聯(lián)合阻止庫水進(jìn)入橫縫。該方案直接有效,有較強的針對性,缺點是:上游面鑿槽粘貼,必須清挖直至基巖,水下施工工作量大;工藝復(fù)雜;水下作業(yè)質(zhì)量難以保證;處理成本較高;且本工程上游面至止水片距離較長,灌漿工作量大。 ?? ?? ?? ?? ??④泥青灌注樁止水:泥青灌注止水法,簡單地說就是先將瀝青改性加熱至200o~230oC使之成為流動狀態(tài),用一雙層保溫管將熱瀝青送至孔內(nèi),形成止水瀝青柱。該方法直觀、堵漏效果好。缺點:*作工藝復(fù)雜,尤其是在水溫較低的動水條件下,難以保證孔內(nèi)溫度不低于170℃;其次是施工安全問題突出;三是隨著熱瀝青液面上升,保溫管不斷上提,拆卸困難;會產(chǎn)生段與段之間不連續(xù)現(xiàn)象;四是處理造價高。 ?? ?? ?? ?? ??⑤放空水庫,鑿槽嵌縫止水法:該方法是放空水庫,在橫縫處清淤,對全縫鑿槽、嵌縫、表面粘貼防滲材料。優(yōu)點是堵漏止水可靠,缺點是減少發(fā)電經(jīng)濟損失大,處理造價高。 ?? ?? ?? ?? ??開始處理時,按第一方案,在10-11壩段橫縫實施,并已鉆了部分灌漿孔,同時研究第二方案。隨著檢查工作的深入,建設(shè)公司分析研究了國內(nèi)外相關(guān)工程實例和*,從技術(shù)、經(jīng)濟的角度反復(fù)比較論證,最后停止第一方案施工,改用第二方案,即騎縫化學(xué)阻滲塞方案。 ?? ?? ?? ?? ??采用化學(xué)阻滲塞方案,首先應(yīng)確定騎縫位置及孔徑。高壩洲水電站大壩每道橫縫均設(shè)有兩道止水片,兩道止水片之間的距離為0.4m或0.6m.鉆孔位置選擇有兩種,一是選在兩道止水片之間,考慮到止水片安裝出現(xiàn)偏差或鉆孔偏斜,則會對止水片造成進(jìn)一步破損,且由于止水片在垂直面呈折線布置,鉆孔無法深入基巖,故被放棄;二是選在止水片下游近處,不會傷及止水片。其次是確定孔徑,孔徑過小,由于砼施工中橫縫出現(xiàn)左右偏移,不能保證鉆孔騎縫效果和阻滲塞的有效厚度;孔徑過大,會增大造價。經(jīng)分析,確定在止水片下游0.5m和2.0m處的橫縫上布置φ219mm垂直騎縫鉆孔。為保證鉆孔高精度的孔斜率,選定湖南中南巖土工程有限公司。該隊伍正是在三峽工程中負(fù)責(zé)倒垂孔施工的,具有倒垂孔施工經(jīng)驗。 ?? ?? ?? ?? ??三、堵漏材料選擇與實驗處理方案確定后,堵漏材料的選用就是該方案的關(guān)鍵技術(shù)問題?;瘜W(xué)阻滲塞應(yīng)具備四個主要性能:一是具有膨脹性,保證阻滲塞塞緊塞牢;二是能適應(yīng)伸縮縫反復(fù)開合變形,具有一定的彈性和柔韌性;三是能在水中快速凝固,不被滲流水沖蝕帶走;四是固結(jié)體的抗?jié)B性能滿足設(shè)計防滲要求。根據(jù)這些要求,顯然只有水溶性彈性聚氨酯材料可供選擇,其他如水泥、環(huán)氧等干縮性材料均不合適。設(shè)計單位推薦采用DH-814聚氨酯快速堵漏膠基本符合設(shè)計提出的上述四種主要性能要求,且在葛洲壩工程以及本工程砼裂縫處理與堵漏施工中均采用過。 ?? ?? ?? ?? ??凝膠時間幾十秒~數(shù)十分鐘固結(jié)全抗分流 ??0.3Mpa24小時不滲水 ?? ?? ?? ?? ??為了減少漿液流失降低造價,改進(jìn)固結(jié)體質(zhì)量,選取合適的凝膠時間,我們做了多次現(xiàn)場實驗:一是確定凝膠時間,二是摻粘土粉試驗,試驗證明摻10~15%的粘土粉后所形成的復(fù)合材料,凝膠時間可縮短為15~20分鐘,而且不沉淀,不離析,遇水后還可改善膨脹特性。通過上述試驗準(zhǔn)備,為堵漏灌漿順利形成阻滲塞打下了良好基礎(chǔ)。 ?? ?? ?? ?? ??四、鉆孔灌漿工藝與施工化學(xué)阻滲塞是用普通鉆孔灌漿工藝來實現(xiàn)的。 ?? ?? ?? ?? ??其施工工序:開孔→埋孔口管→鉆孔→測斜→打撈孔底殘留物→鉆孔驗收→注水試驗→孔內(nèi)電視→灌漿→檢查→封孔等??仔甭拾匆筮_(dá)到孔深的1‰。11-12壩段橫縫的灌1#與灌2#孔均鉆到廊道頂部以上0.5m終孔,孔深40.5m,相應(yīng)高程為42.5m,距建基面10.5m;10-11壩段橫縫的灌1#與灌2#孔深入基巖0.7m,孔深52.7m.實際鉆孔偏斜率5cm,造孔質(zhì)量完全滿足設(shè)計要求。鉆孔驗收后進(jìn)行簡易注水試驗和孔內(nèi)電視,了解漏水量大小和滲漏位置;根據(jù)滲漏量大小確定漿材的凝膠時間和備漿量。因灌漿孔是騎縫一次造孔,所以灌漿采用全孔自流式注入法,即把灌漿皮管插入孔底,以漿趕水,迂水固化;注漿時隨著漿面的上升,提升皮管,始終保持皮管出口在漿面以下2~4m左右,讓自由發(fā)泡區(qū)段與漿面同時上升,從而保證漿柱充填飽滿密實和整體連續(xù)。為此,施工中采取了以下幾條主要措施: ?? ?? ?? ?? ??①灌漿前對機械設(shè)備進(jìn)行檢查維修保養(yǎng),并用水試灌,在確無機械故障和管道暢通時,方可開灌; ?? ?? ?? ?? ??②灌前作好材料凝膠時間試驗工作。測定水溫(一般在16oC左右)、氣溫(一般在30℃~35℃左右)等;檢測粘土粉細(xì)度及計算配比;量具、量杯、泵稱、攪拌器具等,準(zhǔn)備齊全。 ?? ?? ?? ??兩條橫縫共鉆四個騎縫孔,造孔進(jìn)尺186.4m。處理分兩次進(jìn)行,第一次是在2001年8-9月分別對兩條橫縫的下游側(cè)的鉆孔(2#)進(jìn)行灌注。11~12壩段2#孔采用DH-814純漿液灌注,10-11壩段2#孔采用DH-814摻10-15%粘土粉灌注。灌漿結(jié)束后15天,對11-12壩段2#打一斜穿灌2#孔的檢查孔,孔徑為Φ168mm,孔深20.50m,相應(yīng)高程為62.50m,進(jìn)行注水檢查,注水率為116.5L/min,并對檢查孔進(jìn)行灌漿,漿材中摻入10%的粘土粉;灌漿結(jié)束3天后,又對檢查孔掃孔,再次做簡易注水試驗,注水率為51L/min,接著進(jìn)行復(fù)灌封孔。同時進(jìn)行芯樣觀察:發(fā)泡區(qū)從上到下呈漸變狀態(tài),越下越密實,固化膠結(jié)越好,固化體剛性較大,浸水膨脹甚小。 ?? ?? ?? ?? ??第一次處理兩個灌2#孔 ??,灌漿進(jìn)尺93.2m,灌入漿材7122kg.11-12壩段檢1#孔深20.50m,灌入漿材1008kg.灌漿結(jié)束50天后,對縫面漏水量進(jìn)行測定。 ?? ?? ?? ?? ??通過注水試驗與灌后滲漏量變化觀測,發(fā)現(xiàn)鉆孔注水時,縫面張開,漏水量明顯增大,灌漿時也是如此;待注水、灌漿結(jié)束若干天后,漏水量開始逐漸減少。原因可能是一方面壩體恢復(fù)彈性變形比較緩慢,縫面逐漸閉合有一時間過程, ?? ?? ?? ?? ??由于庫水溫度較低,灌漿材料在孔內(nèi)凝膠固化速度、凝固體膨脹速度較緩慢。 ?? ?? ?? ?? ??五、第二次處理2002年元月,由于溫度下降,壩體、段縮,縫面斷開,原縫面滲水最有所增加,11-12壩段漏量最大達(dá)到43 ??L/min.據(jù)分析,可能采用的DH814聚氨酯快速堵漏膠剛性較大,彈性不足,遇水膨脹性能較差,阻滲塞不能適應(yīng)縫的伸縮變形的原因。因此,在2002年元月3日,對兩個壩段1#孔改用華東勘測設(shè)計研究院生產(chǎn)的LW-Ⅱ型水溶性聚*酯材料灌注,灌注工藝與原先的基本相同,灌后約10分鐘,縫面基本停止漏水,取得了良好的堵漏效果。 ?? ?? ?? ?? ??注:實際灌漿處理時可能需要添加固化劑等助劑,性能指標(biāo)略有變化。 ?? ?? ?? ?? ??六、結(jié)語 ?? ?? ?? ?? ??高壩洲水電站10-12壩段兩條橫縫漏水處理工作于2002年3月全部結(jié)束,經(jīng)第一次處理滲漏量由原來的180L/min,減少到1 ??L/min以下。第二次處理后,已經(jīng)基本不漏,防滲效果明顯,選用滲縫化段阻滲塞方案是成功的。 ?? ?? ?? ?? ??采用騎縫孔處理大壩橫縫漏水的方法,在其他工程已有先例,但由于高壩洲工程大壩漏水的橫縫結(jié)構(gòu)特殊,處理較為復(fù)雜,只有采用彈性較好的材料才能達(dá)到更好效果,采用LW-Ⅱ型水溶性聚氨酯材料處理大壩伸縮縫的滲漏比DH814聚氨酯快速堵漏膠更為合適。
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COCO時代領(lǐng)踞成都二環(huán),更有地鐵6號線、3號線錦上添花、府青路,東中心,COCO時代無論從區(qū)域,地面交通二環(huán)路、配套還是產(chǎn)品都進(jìn)行了全新升級、建設(shè)路四通八達(dá)是藍(lán)光繼COCO金沙之后的又一力作,作為城市公寓系超越之作
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以其高贈送率,開創(chuàng)了小戶型三房的新紀(jì)元,5棟ART-DECO風(fēng)格建筑、最小56㎡可輕松幻變套三的創(chuàng)意空間走紅成都。該項目占據(jù)城西主干道IT大道旁??傉嫉孛娣e43畝,毗鄰清水河及地鐵4號線。藍(lán)光COCO金沙作為城市公寓系首席產(chǎn)品;私藏約300米河景生活美學(xué)……只為千戶家庭的甜蜜生活,當(dāng)之無愧的剛需和首次改善型購房首選在青羊區(qū)西三環(huán)IT大道與公園路交界處;內(nèi)置約7000平米繁華商業(yè)未來生活中心
黑金沙過門石 報價
根據(jù)石材同產(chǎn)、進(jìn)口價格等用黑40-60左右黑金沙概60-80飄窗石概100-400跑幾家店知道查看原帖
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